201 Am

Am 201: Abteilwagen 1. Klasse

Aüm 201.0, A4üm-52/61, AB4üm-52

Nummernbereiche:	51 80 10-40 003
Länge über Puffer:	26 400 mm
Wagenkastenlänge:	26 100 mm
Wagenkastenbreite:	2 825 mm
Höhe über Schienenoberkante:	4 050 mm
Drehzapfenabstand:	19 000 mm
Achsstand:	21 500 mm
Achsstand im Drehgestell:	2 500 mm
Drehgestellbauart:	Minden-Deutz 330
Leergewicht:	37 t
Höchstgeschwindigkeit:	140 km/h
Sitzplätze erster/zweiter Klasse:	60/-
Abteile:	10
Toiletten:	2
Waschräume:	2
Dientsraum:	–
Bremsbauart:	<R> KE-GPR (140 km/h)
Bremsgewichte:	<R> 63 t, R 59 t, P 43 t, G 33 t
Heizungsbauart:	Whzdes
Energieversorgung:	Achsgenerator
Batterien:	24 V, 330 Ah
Baujahr(e):	1953
Hersteller:	Gastell, Mainz
Anzahl:	1
Ausmusterung:	1985
Umgebaut in:	Am 208.0
Umgebaut aus:	–
Bemerkungen:	–

DR Am 1043

Nummernbereiche:	51 80 10-43 210 bis 212, 214 bis 231, 233 bis 240, 242 bis 244, 246, 247, 249, 251 bis 271, 273 bis 288, 330
Länge über Puffer:	26 400 mm
Wagenkastenlänge:	26 100 mm
Wagenkastenbreite:	2 825 mm
Höhe über Schienenoberkante:	4 050 mm
Drehzapfenabstand:	19 000 mm
Achsstand:	21 500 mm
Achsstand im Drehgestell:	2 500 mm
Drehgestellbauart:	Görlitz V
Leergewicht:	38 t
Höchstgeschwindigkeit:	140 km/h
Sitzplätze erster/zweiter Klasse:	60/-
Abteile:	10
Toiletten:	2
Waschräume:	–
Dientsraum:	–
Bremsbauart:	<R> KE-GPR
Bremsgewichte:	<R> 67 t, R 63 t, P 45 t, G 40 t
Heizungsbauart:	Lhzde
Energieversorgung:	Achsgenerator
Batterien:	24 V, 375 Ah
Baujahr(e):	1983 bis 1984
Hersteller:	Raw Halberstadt
Anzahl:	75 (zum 01.01.1994 in den Bestand der DB AG übergegangen)
Ausmusterung:	1997 bis 1998 (Umbau in ABomz 512.0); 1998 bis 2001 (Ausmusterung)
Umgebaut in:	ABomz 512.0
Umgebaut aus:	–
Bemerkungen:	–

DR Am 1040

Nummernbereiche:	51 80 10-40 200 bis 204, 206, 272, 289 bis 297, 299 bis 314, 316, 317
Länge über Puffer:	26 400 mm
Wagenkastenlänge:	26 100 mm
Wagenkastenbreite:	2 825 mm
Höhe über Schienenoberkante:	4 050 mm
Drehzapfenabstand:	19 000 mm
Achsstand:	21 500 mm
Achsstand im Drehgestell:	2 500 mm
Drehgestellbauart:	Görlitz V
Leergewicht:	38 t
Höchstgeschwindigkeit:	140 km/h
Sitzplätze erster/zweiter Klasse:	60/-
Abteile:	10
Toiletten:	2
Waschräume:	–
Dientsraum:	–
Bremsbauart:	<R> KE-GPR
Bremsgewichte:	<R> 67 t, R 63 t, P 45 t, G 40 t
Heizungsbauart:	Lhzde
Energieversorgung:	Achsgenerator
Batterien:	24 V, 375 Ah
Baujahr(e):	1980 bis 1983
Hersteller:	Raw Halberstadt
Anzahl:	34 (zum 01.01.1994 in den Bestand der DB AG übergegangen)
Ausmusterung:	1998
Umgebaut in:	–
Umgebaut aus:	–
Bemerkungen:	–

Nummernbereiche:	51 80 10-40 319 bis 322
Länge über Puffer:	26 400 mm
Wagenkastenlänge:	26 100 mm
Wagenkastenbreite:	2 825 mm
Höhe über Schienenoberkante:	4 050 mm
Drehzapfenabstand:	19 000 mm
Achsstand:	21 500 mm
Achsstand im Drehgestell:	2 500 mm
Drehgestellbauart:	Görlitz V
Leergewicht:	38 t
Höchstgeschwindigkeit:	140 km/h
Sitzplätze erster/zweiter Klasse:	60/-
Abteile:	10
Toiletten:	2
Waschräume:	–
Dientsraum:	–
Bremsbauart:	<R> KE-GPR
Bremsgewichte:	<R> 67 t, R 63 t, P 45 t, G 40 t
Heizungsbauart:	Lhzde
Energieversorgung:	Achsgenerator
Batterien:	24 V, 375 Ah
Baujahr(e):	199_
Hersteller:	– (umgezeichnet)
Anzahl:	4
Ausmusterung:	1998
Umgebaut in:	–
Umgebaut aus:	Am 848.1
Bemerkungen:	–

Letzte Änderung: 11.04.2016